Hoe zorg je ervoor dat de duurzaamheid van de smering en de lage wrijvingsprestaties van industriële motorlagers in een hoge snelheidsomgeving in de hoge snelheid?

Industriële motorlagers worden veel gebruikt in verschillende hogesnelheidsapparatuur en spelen een sleutelrol bij het dragen en begeleiden. Met de continue toename van de snelheid van de apparatuur worden hogere vereisten geplaatst op de duurzaamheid van de smeer- en wrijvingsregeling van lagers onder hoge werking. Om een ​​stabiele bedrijfstoestand onder dergelijke werkomstandigheden te behouden, is het niet alleen noodzakelijk om te beginnen met de selectie van smeermaterialen, maar ook om te coördineren in termen van structureel ontwerp, afdichtingsbeveiliging en werking en onderhoud.
De selectie van smeermiddel is de kernfactor die de smeringprestaties en duurzaamheid beïnvloedt. Onder hoge snelheid is de temperatuurstijging in het lager duidelijk. Traditionele vetten zijn vatbaar voor verslechtering en oxidatie bij hoge temperaturen, wat resulteert in een afname van het smeereffect en zelfs droge wrijving. Daarom moeten snelle lagers vaak speciale vetten met hoge temperatuur of synthetische smeermiddelen gebruiken. Deze smeermedia hebben een sterke thermische stabiliteit, lage volatiliteit en goede afschuifweerstand en kunnen de integriteit van de oliefilm tijdens de langdurige werking behouden. Bovendien gebruiken sommige hogesnelheidslagers oliegassmering of smeersystemen van olieverhoorsmeve om de toevoer van smeermiddelen nauwkeuriger te regelen, wrijvingsverwarming en smeerafval te verminderen.
Het interne structurele ontwerp van industriële motorlagers is ook een belangrijk middel om de duurzaamheid van de smering te verbeteren en wrijvingsverlies te verminderen. Tijdens hoge snelheidsbewerking, de contactvorm tussen het rollende element en de raceway, hebben de structuur en het materiaal van de kooi rechtstreeks invloed op de lopende stabiliteit van het lager. Sommige high-speed lagers gebruiken een raceway-ontwerp met een kleine contacthoek om de centrifugale kracht van het rollende element te verminderen bij het roteren met hoge snelheid, waardoor wrijving en warmte worden verminderd. Tegelijkertijd kunnen kooien gemaakt van hoge sterkte en lage branche materialen, zoals technische kunststoffen of keramische versterkte materialen, het interne wrijvingscontact effectief verminderen en de gladheid en de levensduur van de lageroperatie verbeteren.
Het ontwerp van de afdichtingstructuur mag niet worden genegeerd. Snelle werking gaat vaak gepaard met een grote hoeveelheid luchtturbulentie en het lager is vatbaar voor de invasie van extern stof, waterdamp of corrosief gas. Als de afdichting slecht is, wordt het smeermiddel vervuild of verloren, wat resulteert in smeerfalen. Daarom gebruiken hogesnelheidslagers in het algemeen niet-contact labyrintafdichtingen of contactafdichtingsstructuren met een lage wrijving om het afdichtingseffect te garanderen, terwijl de extra weerstand wordt geïntroduceerd die door de afdichtstructuur wordt geïntroduceerd.
Om de continuïteit van de smering van het lager gedurende zijn hele levensduur te waarborgen, moeten ondernemingen ook smeerbeheer implementeren door middel van redelijke onderhoudsstrategieën. Sommige moderne apparatuur is uitgerust met intelligente bewakingssystemen die de temperatuur, trillingen, smeerstatus en andere parameters van het lager in realtime kunnen volgen. Zodra er onvoldoende smering of abnormale wrijving optreedt, kan het systeem automatisch een alarm afgeven om onderhoudspersoneel ertoe aan te zetten om op tijd in te grijpen om plotselinge uitsluiting van apparatuur te voorkomen.
Industriële motorlagers moeten langdurige smering en stabiele controle van wrijvingsprestaties bereiken onder snelle werking. Dit is een systematisch project met materiaalwetenschap, mechanisch ontwerp, thermisch beheer en onderhoudstechnologie. Alleen door high-performance smeermiddelen, geoptimaliseerd structureel ontwerp, betrouwbare verzegelingsoplossingen en wetenschappelijk operationele beheersbeheer kan lagers behouden te behouden op lange termijn onder hoge belasting en hoge snelheidsomstandigheden.