Het hoge laadvermogen van
Automobile kogellagers is een cruciale functie waardoor ze geschikt zijn voor verschillende autotoepassingen.
Meerdere contactpunten: kogellagers bestaan uit meerdere rollende elementen (ballen) die de belasting over een groter contactgebied verdelen in vergelijking met sommige andere soorten lagers. Deze verdeling van belasting helpt om de stress op individuele contactpunten te verminderen en maakt het lager in staat om hogere belastingen te ondersteunen.
Axiale en radiale belastingscapaciteit: kogellagers zijn ontworpen om zowel axiale (stuwkracht) als radiale (rotatie) belastingen te verwerken. Deze capaciteit met dubbele laden maakt ze veelzijdig voor toepassingen in de auto-industrie waar krachten in verschillende richtingen werken.
Precisieontwerp: kogellagers zijn precisie-ontworpen om een uniforme grootte en vorm van de ballen te garanderen, evenals precieze afstemming van de rassen. Dit precisieontwerp helpt de ladingen gelijkmatig te verdelen, waardoor ongelijke slijtage wordt voorkomen en de laadcapaciteit maximaliseert.
Materialen van hoge kwaliteit: automotive kogellagers worden meestal vervaardigd uit materialen van hoge kwaliteit, zoals chroomstaal of roestvrij staal, die uitstekende sterkte en duurzaamheid bieden. Dit draagt bij aan hun vermogen om hoge belastingen te weerstaan zonder vervorming.
Warmtebehandeling: veel kogellagers ondergaan warmtebehandelingsprocessen om hun hardheid en veerkracht te verbeteren. Dit maakt ze bestand tegen slijtage, wat vooral belangrijk is in situaties met een hoge lading waarbij wrijving en slijtage meer uitgesproken zijn.
Kooiontwerp: de kooi of separator in kogellagers helpt zelfs de afstand tussen de ballen te behouden. Dit voorkomt dat ze tegen elkaar wrijven, wrijving verminderen en een hogere belastingscapaciteit mogelijk maken.
Smering: juiste smering is essentieel voor het verminderen van wrijving en slijtage in kogellagers. Smeermiddelen helpen de scheiding tussen rollende elementen te behouden, waardoor soepele werking zelfs onder zware belastingen wordt gewaarborgd.
Dynamische en statische belastingratings:
Automobile kogellagers zijn beoordeeld voor zowel dynamische als statische belastingscapaciteiten. Dynamische belastingsclassificatie geeft de maximale belasting aan die een lager kan aankunnen terwijl in beweging, terwijl de statische belastingsclassificatie de maximale belasting aangeeft die deze kan weerstaan terwijl het stationair is.
Geavanceerde engineering: Advances in Materials Science and Engineering hebben geleid tot de ontwikkeling van gespecialiseerde kogellagers, zoals hoeklagers met hoekcontact en diepe groove kogellagers, ontworpen om specifieke belastingsomstandigheden aan te kunnen.
Auto -ventilator, siliconenoliekoppeling, lager Structureel houdt het rekening met meer onverwachte situaties, waardoor de efficiëntie van de ventilatorkoppeling wordt verbeterd en de levensduur effectief wordt verlengd.
In termen van prestaties kunnen de koppen van de auto -siliconenventilatoren grotere belastingen weerstaan en zullen ze geen olie lekken vanwege druk.
MOTOR
